一、2023年工作任务完成情况
（一）交通基础设施建设投资
2023年营口市交通基础设施全年完成投资6.72亿元，重点推进项目8个。仙人岛疏港高速公路竣工通车，鲅鱼圈疏港高速全面开工建设，营口港鲅鱼圈港区钢杂泊位改造一期工程进行竣工验收工作，营口港仙人岛港区2#、3#成品油及液体化工品泊位改扩建工程完工，营口港鲅鱼圈北部港区散货工艺系统改造工程完成土建施工，营口港仙人岛港区LNG码头工程完成初步设计报告编制工作。完成干线公路建设改造工程94.9公里，农村公路建设改造工程189.9公里，
（二）交通运输统计工作
2023年公路路货物周转量508.5亿吨公里，同比增长3.74%；水上货物周转量21.28亿吨公里，同比增长44.5%；规上多式联运及运输代理企业营收同比增长3%；规上装卸搬运及仓储企业营收同比增长10%；港口货物吞吐量完成2.24亿吨，同比增长6.3%；集装箱完成533.1万标准箱，同比增长6.73%；营口机场累计完成旅客吞吐量19.4万人次，同比增长128.15%，货邮吞吐量599.318吨，同比增长17.01%。
（三）交通强国建设工作
1.工作调度情况。每月调度工作进展。
2.交通强国年度考核情况。2023年12月20日，完成全省2023年度交通强国建设考核。按照考核评分细则，全部51项考核内容中，现场考核21项，省厅机关及直属部门直接考核评定30项，已知扣分4.5分，分别是：品质工程扣1分，集装箱海铁联运量未达预期扣0.5分，公交专用道扣2分，公交调度系统扣0.5分，农村公路建设质量扣0.5分；已知加分2.5分，分别是：多式联运加0.5分，营口港提供的新闻报导加2分。据了解，考核整合分共计100分，目前已知我市得分96分，初步核算得分88.59分。
3.试点项目申报情况。2023年12月，组织3家企业申报了绿色低碳强国试点项目，其中吉星物流的申报项目已被省交通运输厅呈报至交通运输部。
（四）多式联运工作
1.多式联运动态监测。2023年，营口港集装箱海铁联运量75.4万TEU，同比下降12.6%，仅完成预期90.5万TEU的83.3%。海铁联运量下降的主要原因是：2023年因国际、国内经济形势低迷，东北腹地客户销售受到很大影响，玉米淀粉销售不畅，各企业纷纷减产、停产检修，该产品集装箱海铁联运量159670TEU，减量52792TEU，减幅24.85%；消费疲软，南方养殖、饲料企业粮食采购减少，粮食集装箱海铁联运量176810TEU，减量17129TEU，减幅8.83%；中石油广东揭阳炼化一体项目投产，东北地区南下调运量减少，导致化工品集装箱海铁联运量36344TEU，减量26828TEU，减幅42.47%；钢材完成量51814TEU，减量12400TEU，减幅19.31%。
2.多式联运“一单制”试点。辽宁沈哈红运物流有限公司、营口益嘉营港物流有限公司两家企业的试点项目通过省交通运输厅验收。全省通过验收企业共4家，营口占50%。
3.省级多式联运示范工程申报。2023年12月15日，由辽宁沈哈红运物流有限公司、辽港控股（营口）股份有限公司、营口港务集团联合申报的项目通过省交通运输厅专家评审，已经被列入省级示范工程。
4.组织营口理工学院、营口物流协会、营口集装箱物流协会、营口万联易达物流科技有限公司等9家单位申报了东北三省一区多式联运发展联盟成员单位。
（五）运输结构调整工作
重点推进鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司和日钢营口中板有限公司两家年均大宗货物货运量150万吨以上、具有铁路专用线的大型工矿企业运输结构调整工作。一是每月定期调度工作进展情况，及时解决运输结构调整过程中存在的问题；二是全力以赴做好中央环保督察验收工作。重点在省厅的指导下，组织企业反复审核数据、资料，完成督察整改工作报告；三是坚持疏堵结合，统筹推进运输结构调整工作。新建港区内铁路走行线路2.7公里，积极提升铁路专用线运营效率，有效促进大宗货物“公转铁”提升铁路专用线装卸及运转效率和运量。目前，鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司水运量占比增长9个百分点，铁路运量占比增长0.4个百分点，92辆电动重卡投入运营，实现了铁矿石、煤等原料公路“短倒”运输清洁化；日钢营口中板有限公司为优化运输结构，通过外包形式采用具备电动重卡运输企业进行钢材及原料的运输，共计使用电动重卡20辆、LNG车辆70台，绿色运输占比始终保持80%以上。持续推进港口货物集疏港运输结构调整，努力实现绿色运输方式集疏港占比不断提升。2022年1-11月度绿色运输占比68.5%，2023年1-11月绿色运输占比69.4%。
（六）物流协调工作
1.物流企业数量。截止2023年12月底，全市注册物流经济体32447家，其中法人企业5085家，个体工商户27362家。2023年新注册物流法人企业320家。
2.物流支持政策。抢抓全市研究制定《营口市促进现代物流业高质量发展实施意见》的有利契机，及时调研梳理了有利于交通物流业发展的7条支持政策需求，年涉及财政资金支持超过2000万元。
3.保障粮食安全工作。一是完善了《营口市粮食物流应急预案》；二是根据粮食应急工作要求，结合交通运输系统人员变化情况，及时调整应急运输保障工作领导小组，完善了应急保障机制；三是调整并增强了粮食应急运输保障力量。粮食应急运输企业由5家增加至10家，运输车辆增加至139台，能够保障突发情况下的粮食应急运输。
二、春节前工作安排
春节前计划做好5个方面工作：一是全力做好交通运输统计工作。重点做好4项GDP支撑指标的分析预测工作，加强工作调度，全力确保“开门红”；二是做好冬季供暖等重要物资运输协调保障工作；三是做好2024年工作谋划及任务分解工作。包括基础设施投资、重点项目建设、重要经济指标、物流规划落实等；四是做好2023年度调研报告梳理工作；五是做好物流摸底调查的基础工作。
三、2024年工作计划
（一）交通基础设施建设投资
1.计划实施交通基础设施项目9个，其中亿元以上项目5个，预计完成投资10.7亿元（港口6.5亿元/普通公路2.4+0.4亿元/疏港高速1.4亿元），同比增长保持在60%以上；“十四五”后期保持年均60%增长率（2025年2号原油码头、钢铁基地5-6号、鲅鱼圈疏港高速、LNG码头、普通公路）。
2.计划新开工亿元以上重大项目3项、总投资23.9亿元。重点推进仙人岛30万吨级2号原油码头、营口港鲅鱼圈港区钢铁基地作业区5#-6#杂货泊位工程等重大港口项目，建设改造国省干线公路70公里、农村公路100公里。抓好鲅鱼圈疏港高速公路项目建设。
3.突出抓好项目谋划储备和前期推进。围绕路网安全和“通道+枢纽+网络”谋划项目。谋划交通项目12项，总投资40亿元，其中重点推进干线公路的新改建工程，总投资10亿元，全力推进港口码头新建工程，总投资30亿元。着力推进前期工作，为2025年新开工一批做好准备。
（二）交通运输统计工作
预计2024年，公路路货物周转量519亿吨公里，同比增长2%；水上货物周转量23.4亿吨公里，同比增长10%；规上多式联运及运输代理企业营收同比增长3-5%；规上装卸搬运及仓储企业营收同比增长4-5%。
（三）交通强国建设工作
1.加强工作调度，保持每月调度工作进展。对照2023年考核情况，及时总结工作薄弱环节，提出整改和补强短板的工作建议，保障2024年各项考核工作再上新台阶。
2.跟踪调度获批的绿色低碳强国试点项目。
（四）多式联运工作
1.做好多式联运动态监测工作。计划完成集装箱海铁联运量75-76万TEU，力争与2023年持平。
2.做好省级多式联运示范工程建设的督促和调度工作。
3.做好省、市多式联运支持政策的落实工作。
（五）物流工作
1.物流企业数量。力争全年新增物流企业200家。
2.物流支持政策。做好《营口市促进现代物流业高质量发展实施意见》中有关扶持政策的跟踪和落实工作。
3.做好物流企业摸底调查工作，全力确保2项规上物流企业营业收入指标按预期完成。